Ville d'Ambert (Puy-de-Dôme)

Le 26 juillet 2021, j'ai visité la ville d'Ambert. 

J'en ai également profité pour visiter le Musée de la Fourme d'Ambert ainsi que Mus'énergie.

En juillet 1239, la ville est une baronnie.

C'est le chef-lieu du Livradois.

Jusqu'au 15ème siècle, le bourg d'Ambert était composé de trois quartiers :

- le quartier marchand

- le quartier ecclésiastique et monastique

- le quartier seigneurial

Une enceinte fortifiée de 19 tours protégeait le bourg.

De nos jours, l'enceinte fortifiée a disparu.

À la moitié du 15ème siècle, la papeterie livradoise naît. 

Pendant 3 siècles, les maitres-papetiers d'Ambert fabriquaient du papier d'excellente qualité.

Ils vendaient leurs papiers aux imprimeurs lyonnais et parisiens.

Au 16ème siècle, les Huguenots sous les ordres du Capitaine Merle s'emparent de la ville.

Des villageois catholiques sont tués et la ville est pillée.

Plus tard, la ville sera reprise par les Catholiques.

À partir du 17ème siècle, Ambert était également spécialisée dans les métiers du tissage et dans la fabrication de petits objets en bois comme les dés à jouer ou les chapelets.

En 1751, les premiers tirages de l'Encyclopédie, du Dictionnaire des sciences, des arts et des métiers de Diderot et d'Alembert, sont imprimés sur du papier fabriqué à Ambert.

De 1790 à 1795, la ville d'Ambert est chef-lieu de district. 

Au début du 19ème siècle, la concurrence provoque le début du déclin de la papeterie livradoise.

Église Saint Jean d'Ambert :

Au 10ème siècle, une église carolingienne était construite. 

Au 13ème siècle, une Chapelle consacrée à Saint Jean se trouve à Ambert.

Le 9 avril 1471, Auguste Ier du Treuil supervise la pose de la première pierre de l'église actuelle. 

Le 6 août 1477, le portail méridional de l'église est en cours de construction lorsqu'un séisme se produit. 

À partir de 1506, l'église est ouverte au culte. 

Le 7 août 1518, la voûte est enfin terminée. 

À partir de 1525, deux clochers étaient prévus pour encadrer la façade.

Suite à des problèmes de financement, seul celui du sud-ouest sera construit.

En 1551, Guillaume Duprat, évêque de Clermont, consacre l'église. 

En 1574, Mathieu Merle commet des dégradations dans l'église pendant les Guerres de Religion. 

En 1867 et en 1900, l'église est renauvée par deux fois.

En 1909, l'église est classée aux Monuments Historiques.

De 1957 à 1960, des travaux de restauration sont réalisés une première fois.

Entre 2002 et 2003, une deuxième campagne est réalisée. 

En 2013 et en 2015, des infiltrations provoquent des dégâts sur les pierres et les briques.

Des travaux de consolidation deviennent urgents.

Le Musée de la Fourme d'Ambert :

Le Musée de la Fourme d'Ambert se situe dans une maison datant du 14ème siècle, dans le centre-ville d'Ambert.

La fabrication de la Fourme d'Ambert y est expliquée.

Une cave d'affinage permet de découvrir les 5 fromages d'Appellation d'Origine Protégée d'Auvergne. Une dégustation des fromages est proposée.

Mus'énergie :

Le Musée de la machine AGRIcole et à VAPeur (AGRIVAP) ouvre ses portes au public en 1981.

Le musée expose les différents modes d'énergie utilisés par l'homme.

À travers toute une multitude de machines, dont une quinzaine sont animées, vous découvrirez comment les hommes travaillaient.

Une ancienne micro-centrale actionnée par une machine à vapeur marque la fin de la visite.

Le musée présente également les différents savoirs-faire liés aux industries locales de la tresse et du chapelet.

La gare d'Ambert :

En 1864, la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée commence à construire la ligne ferroviaire entre Saint-Germain-des-Fossés et Darsac.

La construction de la ligne s'est faite en 4 étapes :

- de Pont-de-Dore à Giroux en 1883

- de Giroux à Ambert en 1885

- d'Ambert à Arlanc en 1893

- d'Arlanc à Darsac en 1902.

Le 5 mai 1885, la gare d'Ambert est mise en service.

La ligne est à voie unique entre Giroux et Ambert.

En 1938, les 6 compagnies ferroviaires sont réunies en une seule compagnie : la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).

À partir de 1970, les trafics voyageurs et marchandises commencent à s'arrêter.

En 1979, l'association AGRIVAP est créée.

L'association préserve du matériel agricole à vapeur. 

En 1981, l'AGRIVAP ouvre le Musée de la machine agricole et à vapeur. 

Le musée est créé dans les locaux de la scierie Schroth, qui est embranchée sur la voie de la gare d'Ambert.

L'AGRIVAP, soutenue par le Parc Naturel Régional Livradois-Forez souhaite créer un train touristique.

En 1986, la SNCF ferme complètement le tronçon ferroviaire entre Arlanc et Courpière.

L'AGRIVAP achète alors un autorail panoramique X 4200 qu'elle répare et repeint entièrement.

Le 6 mai 1986, l'X 4200 est inauguré.

En 1987, la Chambre de Commerce autorise l'exploitation du service marchandise par l'AGRIVAP.

Le 31 décembre 2017, le guichet SNCF ferme définitivement.

Le 27 juillet 2021, j'ai effectué un aller-retour entre Ambert et La Chaise-Dieu. 

J'ai publié mes photos concernant le voyage sur mon autre blog :

https://passion-modelisme-ferroviaire.over.blog/2024/10/exposition-de-modelisme-a-merignac-les-3-et-4-fevrier-2024.html

Ne tenez pas compte de l'intitulé de la page. 

Pour plus de renseignements afin de visiter la ville d'Ambert, mais également le Musée de la Fourme d'Ambert, Mus'énergie, l'AGRIVAP :

https://www.ville-ambert.fr

https://www.maison-fourme-ambert.fr

https://www.mus-energie.fr

https://agrivap.fr